Flotte

Voici notre flotte juste sortie de nos ateliers de maintenence de Huoari Boumedienne

Airbus A300 600R

Depuis 1984,l'A-300-600, d'une capacité légèrement supérieure à celle de l'A-300, a une distance franchissable accrue de 550 km par rapport à ce dernier. ll offre des améliorations technologiques entrainant un gain de masse et une simplification de l'instrumentation. Le premier vol de l'Airbus 300 a eu lieu le 28 octobre 1972, la version B2 ayant été certifiée le 15 mars 1974. L'A-300 est un biréacteur subsonique à large fuselage équipé de réacteurs é double flux. ll peut transporter de 240 à 345 passagers à la vitesse de 900 km/h.

Airbus A310 300

Le premier vol de l'Airbus 310 a eu lieu le 13 mai 1982 et la certification de navigabilité de l'appareil a été obtenue le 11 mars 1983. La version A310 300 offre depuis 1985 un rayon d'action de 8 500 km; l'A310 est un biréacteur subsonique à large fuselage équipé de réacteurs à double flux. ll peut transporter de 210 à 265 passagers à la vitesse de 900 km/h; les dimensions de la cabine offrent de nombreuses possibilités; en haute densité, les siéges peuvent être dispoésés à 9 de front. Les aménagements standard comportent 236 passagers en classe unique et 218 (18F + 260T) en aménagement mixte. Les conteneurs et palettes standard sont aisément transportables dans les soutes de l'A310; on peut y loger au total 14 conteneurs A1. Le volume total des soutes est de 102,3 m3.

Boeing 737 200

Le Boeing737 à effectuer son premier vol le 9 avril 1967, ilest l'avion de ligne le plus vendu dans le monde, le nombre d'exemplaires cédés dépassant 2000 en 1988; le 737 100 d'origine, à réacteurs à double flux Pratt&Whitney JT8D de 6300 Kgp, et le 737 200, avec son fuslage rallongé de 1.80m et ses moteurs plus puissants, ont été remplacer par l'Advanced 737 200, qui dispose de volets et de becs de bord d'attaque plus modernes , de moteurs JT8D-15 de 6975 Kgp et de freins antidérapants de la dernière génération.

Boeing 727 200

Le Boeing 727 entra en service commercial le 1er fevrier 1964, il était doté de trois réacteurs à double flux Pratt&Whitney JT8D-1 de 6300 Kgp; le Boeing 727 100 était aménagé pour 131 passagers, mais aussi disponible en versions mixtes passagers-cargo et Quick Change; le 727 200, aver son fuselage rallongé de 6 m et ses 189 places, effectua son vol initial le 27 juillet 1967; les derniéres versions furent lAdvanced 727 200 et Superjet.

Fokker 50

C'est pour marquer le 25eme anniversaire de la mise en service du Fokker 27 Friendship que la société néerlandaise annonça une version modernisée de celui-ci. Désigné Fokker 50, la cellule du nouvel appareil comportait 80% d'éléments nouveaux ou modifiés;deux prototypes furent construits à partir de cellules de F27; le premier d'entre eux effectua son vol inaugural le 28 décembre 1985 et le premier avion de série vola le 13 février 1987; les principales différences portent sur les moteurs, de technologie plus moderne entraînant des hélices à six pales, et leurs nacelles redessinées, ainsi que sur l'introduction de nombreux éléments structuraux en matériaux composites base de fibre de carbone et aramide; a noter également un poste de pilotage modernisé et un nouvel aménagement intérieur.